| Welicak_94 | Дата: Вторник, 22 Ноя 2011, 22:45:37 | Сообщение # 1 |
|
Монстр общения
Группа: Разработчик
Сообщений: 922
Статус: Offline
| Нередко приходится слышать
о неожиданных проблемах
запуска машины от
владельцев автомобилей с
оригинальной системой
иммобилайзера.
Уточняю. В оригинальных
(заводских) системах
осуществляется кодовая связь
между приёмником
(ресивером) и передатчиком
(транспондером). Проблема, о
которой мы говорим, чаще
всего связана с передатчиком,
находящемся в головке ключа
зажигания. Встроенный
микропередатчик начинает
"трансляцию" при получении
питания (возбуждения) от
антенны в замке зажигания.
|
| |
| |
| Welicak_94 | Дата: Вторник, 22 Ноя 2011, 22:46:26 | Сообщение # 2 |
|
Монстр общения
Группа: Разработчик
Сообщений: 922
Статус: Offline
| Проблема в том, что данные
передатчики особо
чувствительны к
электромагнитным полям,
вызывающим их возбуждение.
Поэтому рекомендуется
хранить ключи дома, избегая
контакта с источниками
электромагнитных излучений –
не класть на телевизор,
холодильник, микроволновую
печь и т.д. Случалось, что
ключ-передатчик, проведя
ночь "в объятиях" источника
электромагнитного излучения,
к утру начисто терял память,
а, следовательно, и
возможность запуска
двигателя.
Вторая причина – наличие на
связке двух ключей-
передатчиков. Возбуждаясь
одновременно, они создают
помехи друг другу, искажая
передаваемый код.
|
| |
| |
